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二是铁路现代物流体系建设成效显著。主动担负国铁企业政治责任和社会责任，精心组织迎峰度夏能源保供、石油、化肥农药、防汛救灾等国计民生重点物资运输，有力保障国民经济平稳运行和人民群众生产生活。深化铁路货运组织体系建设，全国40个铁路物流中心全面运行。推进货运价格市场化改革，大力发展物流总包业务，累计签订物流总包合同182个、合同运量3.3亿吨。打造快捷物流产品，推进多式联运“一单制”服务，42条班列实现网上订舱，多联快车产品覆盖各省会城市，铁海快线产品覆盖全国主要港口。推出“铁路运费贷”“信用证结算”“铁路单证融资”等铁路物流金融服务。加快物流基础设施建设，建成铁路专用线12条、物流基地6个。上半年，国家铁路日均装车17.54万车，发送货物19.23亿吨，呈现稳中有升的良好态势，其中6月份日均装车18.33万车，同比增长6%；发送货物3.32亿吨，同比增长6.1%，创历史同期新高。

我们发现在这条时间线上，出现的不再只是中国企业，只要是当时全球的“巨头企业”，哪怕是美国的盟友，都未能幸免。不仅仅是法国，再往前，我们找到了20世纪80年代的日本。

2002年，永钢集团完成了第三次股份制改革。面对很多人“改就要改彻底”的建议，吴栋材再次作出了一个与众不同的决定——搞“村企合一”，给村里留25%的股份。

此次试验，科研团队利用国家重大科技基础设施——航空遥感系统对塞罕坝、御道口等地的森林、农田和草地等实施了精准观测。航空遥感系统是以新舟60飞机为基础、综合集成六种对地观测窗口的国家级航空遥感系统，是我国目前综合能力最强的航空遥感平台。

“五一”假期，乌江白马航电枢纽工程施工现场机器轰鸣，呈现出一片热火朝天的繁忙景象。建设者们抢抓施工黄金期，确保工程如期完工。